Basic HTML Version
Б
итва за
К
аспий и нефтяной бум
135
Мыжили в условиях «железного занавеса», и вся торговля
была внутри Союза. Вся промышленность, энергетика, транс-
порт, нефтегазопроводы, связь и торговля были ориентиро-
ваны на нужды всего СССР. Хотя при этом не было прямого
транспортного сообщения, соединяющего запад Казахстана
с востоком.
Все экономические и политические решения по деятель-
ности Казахстана принимались в Москве. Например, мы
имели возможность управлять всего 7%промышленности, а
93%промышленности и инфраструктуры было под управле-
ниемМосквы. Удельный вес торговли с РСФСР занимал 75%,
с Украинской ССР – 15%, вследствие чего внутриэкспортный
потенциал Казахстана был узко специализирован.
Казахстану в нефтяной отрасли отводилась роль произ-
водителя и поставщика товарной нефти в трубопроводную
систему Союза. При этомфункции нефтегазовых предприятий
были ограничены только операторством на месторождениях.
Вопросы экономики нефтяных проектов, маркетинга и экс-
порта нефти и газа Москва оставляла за собой.
Несмотря на достаточно высокий потенциал нефтяной
промышленности, Казахстан в первые годы независимости
столкнулся с достаточно серьезными трудностями и испыта-
ниями в сфере разведки, разработки, добычи, переработки
и транспортировки нефти и газа. Нефтегазовая промышлен-
ность испытывала серьезную нехватку технологий, машин
и оборудования, инвестиционного капитала, а также опыта
работы с западными нефтяными компаниями. Ведь главное –
не в объемах добычи нефти, а в умении реализовать ее на
мировых рынках.
Но на момент обретения независимости нашменеджмент
не был настолько современным и продвинутым, чтобы дей-
ствовать и успешно конкурировать на мировом рынке. Си-
стема транспортировки внутри республики, разработанная в