Page 101 - Әнуарбек Әуелбек. Болашығына қол созған Қазақстан

Basic HTML Version

101
лист ағайындардың құлағына да жеткен екен ғой. Билетті
жолсеріктердің өздері сататындығы жайында əңгіме болғаны
шындық, бірақ бұл шешімін таппады.
Менің ойымшща, жолсеріктерді ретті-ретсіз қыспаққа ала
бергенше, еркіндік беріп, тексерушіні қайта-қайта шапқылата
бергенше, өзін-өзі бақылау (самоконтроль) жүйесіне көшір-
геніміз орынды секілді. Қазірде қала ішінде қатынайтын барлық
автобус, троллейбус жүргізушілеріне сенім құжаты тапсыры-
лып, олар билетті, билетсіз жүйелер бойынша жолкіре алыпжүр
емес пе? Осындай іс-шараны жолаушылар пойызында да қолға
алса, қоғамымызға жат көрініс бола қоймас. Бұл жерде, əрине,
билетпен отырған, ұзақ жолға шыққан өзге жолаушылардың
тығынып-демалуына кедергі болмайтындай, белгілі бір тəртіп
орнатқан дұрыс. Ақыры, билетсіз адам алады екен, жол бойы
сауда жасайды екен, ендеше, əрбір рейстен оралған соң, пой-
ыз бастығы əкімшілік алдында есеп беріп, өзіміздің ортақ кас-
самызға белгіленген мөлшерде қаржы құйып отырсын. Бұл
біздің бюджетімізге қосылар бір үлес болар еді.
Бұл айтқан ұсыныстардың жүзеге асуы аса қиындық туды-
рып, ел-жұрттың наразылығына ұшыраса, тағы бір жол бар
сияқты. Ол – Қазақстан көлеміндегі бүкіл темір жол бекет-
терінен аэропорттағыдай жүйеге көшіру. Яғни, пойызға отыру
үшін бекеттен артық адамды өткізбеу керек. Шығарып салу-
шылар бергі бетте қалып, билеті барлар ғана отыру алаңына
шығар болса, жолсерік Қытайға барып келгенімізде, адамды
қайдан алмақ? Өткенде осындай тəжірибеге куəгер болдық.
Ал, біздер не ана жүйеге, не мына жүйеге көше алмай, айналып
келіп, жолсеріктерге салмақ түсіріп жатамыз. Шынын айтсақ,
темір жолдың бүкіл ауыртпалығын осы жолсеріктер көтеруде.
Кадр тұрақтамауының да бар себебі осыдан келіп шығады.
Мəселен, бізде жылына 900-дей адам жұмысқа қабылданып,
800-дей адам жұмыстан шығып жатады. Жыл сайын осынша-
ма еңбеккердің алмасып отыруы бізге де оңайға түсіп отырған
жоқ, қаншама қосымша шығынның шығуына себеп болуда.
– Жолсеріктердің жиі-жиі ауысып-түйісіп жататынды-
ғына олардың билетсіз адам алуы мен сауда жасағандары
ғана себеп болмайтын шығар?